Лінія з фасування шроту

До складу даної лінії з напівавтоматичним дозуванням входять:

• Приймальний бункер
• Стрічковий живильник для переміщення продукту на ковшовий транспортер з бункера
• Ковшовий транспортер для переміщення продукту в проміжний бункер
• Проміжний бункер
• Напівавтоматичний дозатор в Біг-Беги (показаний на фото)
• Відвідний транспортер для Біг-Бегів

Продуктивність лінії складає до 20 м³/год.

Принцип роботи лінії:

Після заповнення приймального бункера навантажувачем, продукт з нього, за допомогою стрічкового живильника потрапляє в ковшовий транспортер, який працює в стоп-стартовому режимі для підтримки в проміжному бункері постійного рівня продукту. Потім продукт в двоступеневому режимі (1 ступінь: груба засипка, яка забезпечує продуктивність, і 2 ступінь: дрібна засипка, яка забезпечує точність) дозується в Біг-Беги, які оператор підвішує вручну за допомогою швидкодійного захвату. Після фасування і розпуску захвату наповнений Біг-Бег, за допомогою відвідного транспортера, обладнаного фотодатчиком (дозволяє накопичувати Біг-Бег на відвідному транспортері), переміщується в зону транспортування.

Принципова схема лінії:

Технічні характеристики складових частин лінії для фасування шроту.

Дозатор сипучих матеріалів у мішки "Біг-Бег" 022.101.1000.

Призначений для дозування сипких матеріалів з насипною масою від 600 кг до 2000 кг в великі м'які контейнери ("Біг-Бег").

Складається з пристрою подачі матеріалу (ППМ), вагового пристрою (ВП), вантажопідйомного пристрою (ВПП), пневматичної системи (ПС), пристрою автоматичного управління дозуванням (ПУ), системи роздування мішка, відвідного транспортера з мотор-редуктором. Весь процес управління дозуванням, крім операцій кріплення і роздування мішка, здійснює ваговій процесор.

Приймальний бункер.

Оснащений стрічковим живильником і шибером. Всі вузли виготовлені у вибухозахисному виконанні. Встановлено черв'ячний мотор-редуктор компанії CT-Drive, серії NMRV, який при бажанні і за доплату можна змінити на італійський мотор-редуктор Varvel.

Ковшовий транспортер.

Оснащений частотним перетворювачем. Продуктивність 20 м³. Встановлено черв'ячний мотор-редуктор компанії CT-Drive, серії NMRV, який при бажанні і за доплату можна змінити на італійський мотор-редуктор Varvel. Ковши транспортера змонтовані на основі чотиришаровій стрічки товщиною 6-8 мм.

Відвідний транспортер (рольганг).

Встановлено черв'ячний мотор-редуктор компанії CT-Drive, серії NMRV, який при бажанні і за доплату можна змінити на італійський мотор-редуктор Varvel.